汽車(chē)品牌通常與它們呈現(xiàn)的形象有著堅(jiān)定的聯(lián)系。蘭博基尼是年輕人和名人的意大利超級(jí)跑車(chē)，福特是辛勤工作的美國(guó)普通人，捷豹是精致的英國(guó)奢侈品選擇。這種品牌形象很難改變，即使汽車(chē)公司將其生產(chǎn)模式多樣化，甚至進(jìn)入一個(gè)新行業(yè)。與大多數(shù)行業(yè)一樣，他們的汽車(chē)logo設(shè)計(jì)在公司的品牌標(biāo)識(shí)中起著重要作用。事實(shí)上，汽車(chē)logo可以被視為更重要，因?yàn)樗鼘?shí)際上是貼在或“烙印”在汽車(chē)徽章上——想想梅賽德斯logo在他們所有汽車(chē)前面的顯著位置。讓我們簡(jiǎn)要地看一下無(wú)錫logo設(shè)計(jì)品牌公司一直以來(lái)最喜歡的一些汽車(chē)logo。

1 – 奔馳logo設(shè)計(jì)

既然我在上面提到過(guò)它們，為什么不從logo性的梅賽德斯logo設(shè)計(jì)開(kāi)始。三角星象征著梅賽德斯-奔馳在陸地、海洋和空中普及機(jī)動(dòng)化的雄心。周?chē)膱A圈是1909年注冊(cè)的商標(biāo)lone star后來(lái)加的，有意思的是，他們同時(shí)注冊(cè)了一個(gè)四角星，但一直沒(méi)有使用。有趣的是，他們還同時(shí)注冊(cè)了一顆四角星，但從未使用過(guò)。使用星星的想法最初來(lái)自燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)的技術(shù)總監(jiān)戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler)。

當(dāng)他開(kāi)始這份工作時(shí)，他在一張城市明信片上在他的房子上方畫(huà)了一顆星，告訴他的妻子有一天他的工廠(chǎng)會(huì)因?yàn)樗某晒Χd入史冊(cè)。盡管梅賽德斯logo與 1916 年左右相比幾乎沒(méi)有變化，但他們最近從品牌汽車(chē)logo中刪除了自己的名字；最近，蘋(píng)果、耐克和阿迪達(dá)斯等公司開(kāi)始流行這種習(xí)俗。與許多汽車(chē)品牌logo一樣，無(wú)錫logo設(shè)計(jì)品牌公司認(rèn)為星形logo的簡(jiǎn)潔才是它真正的美——它散發(fā)出優(yōu)雅的氣息，完美契合品牌精神。

2 – 沃克斯豪爾logo設(shè)計(jì)

沃克斯豪爾是英國(guó)汽車(chē)制造商，隸屬于美國(guó)“通用汽車(chē)”公司旗下的德國(guó)“歐寶”公司。他們成立于 1857 年，最初幾年專(zhuān)注于船用發(fā)動(dòng)機(jī)，直到 1903 年才開(kāi)始制造汽車(chē)。上面的 Vauxhalllogo設(shè)計(jì)不是他們最新的版本（設(shè)計(jì)于 1998 年），我覺(jué)得它過(guò)于風(fēng)格化，但仍然包含令人難忘的格里芬手持 Vauxhall 旗幟。這個(gè)版本從 1989 年一直存在到 1997 年，記得看到它以鏡面形式蝕刻在我們多年前擁有的舊 Vauxhall Vectra 的窗戶(hù)上。平衡良好，logo性且采用大膽的紅色陰影，我覺(jué)得這個(gè)版本是對(duì)當(dāng)前圖像的改進(jìn)。它當(dāng)然適用于更直接、更吸引人的“扁平化設(shè)計(jì)”理念。

3 – 法拉利logo設(shè)計(jì)

可以說(shuō)是豪華跑車(chē)中最知名和最具logo性的品牌，法拉利logo設(shè)計(jì)或“躍馬”概括了他們所代表的一切。創(chuàng)始人恩佐·法拉利只講過(guò)一次法拉利馬logo的故事：

這匹馬被畫(huà)在第一次世界大戰(zhàn)的英勇飛行員弗朗切斯科·巴拉卡 (Francesco Baracca) 戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身上。1923 年，我遇到了英雄的父親 Enrico Baracca 伯爵，然后遇到了他的母親 Paulina 伯爵夫人，有一天她對(duì)我說(shuō)，“法拉利，把我兒子的躍馬放在你的車(chē)上——它會(huì)給你帶來(lái)好運(yùn)”。這匹馬過(guò)去是，現(xiàn)在仍然是黑色，我添加了金絲雀黃色背景，這是摩德納的顏色。坐在法拉利徽章上方的是意大利國(guó)旗的綠色、白色和紅色。這是技術(shù)上不需要的設(shè)計(jì)元素的示例，但從它為汽車(chē)品牌logo傳達(dá)的信息來(lái)看，它是絕對(duì)必要的。這是技術(shù)上不需要的設(shè)計(jì)元素示例，但從它為汽車(chē)品牌標(biāo)志傳達(dá)的信息來(lái)看，無(wú)錫logo設(shè)計(jì)品牌公司認(rèn)為這是絕對(duì)必要的。

4 – 捷豹logo設(shè)計(jì)

捷豹汽車(chē)logo由企業(yè)名稱(chēng)上方跳躍的捷豹組成，描繪了該公司生產(chǎn)的汽車(chē)的速度、動(dòng)力和光彩。它準(zhǔn)確地代表了公司所持有的品牌標(biāo)識(shí)——生產(chǎn)世界上最時(shí)尚、優(yōu)雅和最快的汽車(chē)之一。這個(gè)版本的 Jaguar 符號(hào)出現(xiàn)了十年，從 2002 年到 2012 年，當(dāng)時(shí)他們“更新”了它，使其具有更多的 3D 感覺(jué)。就個(gè)人而言，他們目前的logo與 Vauxhall 的logo存在同樣的問(wèn)題，它過(guò)于風(fēng)格化并且很快就會(huì)顯得過(guò)時(shí)。這個(gè)版本強(qiáng)調(diào)了美洲豹?jiǎng)游锏牧α?，通過(guò)陰影和漸變突出了它的形態(tài)和色調(diào)。在上面的 Jaguar 徽章之前，他們的品牌汽車(chē)logo是簡(jiǎn)單的黑白輪廓形狀。它運(yùn)作良好，但顯然不符合公司的信息。它運(yùn)作良好，但顯然不符合公司的信息。

5 – 奧迪logo設(shè)計(jì)

一直以來(lái)，我最喜歡的汽車(chē)logo和品牌名稱(chēng)之一，奧迪logo是您在行業(yè)中可以找到的最簡(jiǎn)單有效的logo。奧迪logo設(shè)計(jì)的四個(gè)環(huán)分別代表四家汽車(chē)公司中的一家，這四家汽車(chē)公司聯(lián)合起來(lái)創(chuàng)造了奧迪的前身——DKW、霍希、漫游者和奧迪。有時(shí)與奧運(yùn)會(huì)重疊的圓圈混淆，奧迪logo由 Lucian Bernhard 于 1915 年左右設(shè)計(jì)，并于 1994 年由 Sedley Place 修改。一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，它一直保持一致——這是一個(gè)精心設(shè)計(jì)的logo，經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

6 – 蘭博基尼logo設(shè)計(jì)

1949 年，蘭博基尼的創(chuàng)始人 Ferruccio Lamborghini 從事農(nóng)業(yè)制造，主要是拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和加熱器。作為一名成功的商人，他想與法拉利合作，為恩佐的超級(jí)跑車(chē)提供工程“解決方案”，但法拉利創(chuàng)始人拒絕了這個(gè)提議。失望之余，F(xiàn)erruccio 聘請(qǐng)了一群年輕的工程師，開(kāi)始研發(fā)汽車(chē)，與意大利汽車(chē)巨頭品牌競(jìng)爭(zhēng)。蘭博基尼徽標(biāo)中的沖鋒公牛與法拉利徽章中的躍馬之間存在相似之處。它們都包含有攻擊性、強(qiáng)大的動(dòng)物，它們擺出姿勢(shì)，以黑色的黃色/金色色調(diào)呈現(xiàn)。

這是對(duì)兩個(gè)所有者競(jìng)爭(zhēng)的認(rèn)可嗎？或者它只是表明雙方都欣賞這些動(dòng)物帶來(lái)的象征意義，這可以與品牌描繪的信息相關(guān)聯(lián)？

7 – 雷諾logo設(shè)計(jì)

成立于 1899 年，目前的雷諾logo是在 1925 年左右才形成的。在此之前，該公司經(jīng)歷了幾個(gè)汽車(chē)logo，從創(chuàng)始人的首字母到坦克！1925 年，采用了菱形，包括橫跨中間的名稱(chēng)。1971 年，我們今天所知的雷諾徽章開(kāi)始嶄露頭角，匈牙利-法國(guó)藝術(shù)家 Victor Vasarely受聘對(duì)雷諾logo設(shè)計(jì)進(jìn)行大修和更新?？梢钥闯隼字Z品牌中大量使用的黃色代表著快樂(lè)、樂(lè)觀(guān)和成功。

8 - 福特logo設(shè)計(jì)

自 1903 年創(chuàng)立以來(lái)，福特logo設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)多次調(diào)整，但現(xiàn)代印刷字體一直貫穿始終。1912 年，“福特”的書(shū)寫(xiě)受到亨利福特簽名的影響，周?chē)h(huán)繞著橢圓形的藍(lán)色徽章。不可否認(rèn)，這種永恒性在很大程度上是我喜歡福特汽車(chē)logo的原因——它能夠在幾代人之間保持一致。目前的版本與 1960 年代的logo設(shè)計(jì)相同，只是涂上了一層微妙的新油漆。福特標(biāo)志易于立即識(shí)別，logo具有可靠和全美式的精神。

9 – 賓利logo設(shè)計(jì)

作為另一家英國(guó)經(jīng)典汽車(chē)制造商，賓利已成為富裕、名人生活方式和極致奢華的代名詞。Bentley Motors 汽車(chē)名稱(chēng)和徽標(biāo)總部位于英國(guó)，由 WO Bentley 于 1919 年創(chuàng)立，但在 1930 年代被 Rolls-Royce 收購(gòu)。從概念上看，賓利車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì)比較直白，鳥(niǎo)的翅膀和尾羽中間有一個(gè)大寫(xiě)的“B”。因此，除了對(duì)形狀和布局進(jìn)行一些視覺(jué)更新外，它幾十年來(lái)一直保持不變。標(biāo)志設(shè)計(jì)中的翅膀概念可以看出速度和優(yōu)雅，就像鳥(niǎo)兒在空中平穩(wěn)飛翔的方式。將logo保持在有限的黑色、白色和銀色調(diào)色板中，在單調(diào)中表現(xiàn)出精致，在銀色中表現(xiàn)出優(yōu)雅。

10 - 大眾汽車(chē)logo設(shè)計(jì)

大眾汽車(chē)是世界第二大汽車(chē)制造商，擁有有史以來(lái)十大最暢銷(xiāo)汽車(chē)中的三款（大眾高爾夫、甲殼蟲(chóng)和帕薩特，如果您有興趣的話(huà)）。他們的名字在德語(yǔ)中的意思是“人民的汽車(chē)”，目前的口號(hào)是“Das Auto”（“The Car”）。如果你花一秒鐘時(shí)間看一下大眾汽車(chē)的logo，你會(huì)注意到突出的“V”和“W”彼此重疊。美妙之處在于它們?nèi)绾巫裱问?，幾乎連接成兩個(gè)更大、相互連接的“V”。如果沒(méi)有分割兩個(gè)字母的分界線(xiàn)，那將是一個(gè)完全不同的圖像，可能會(huì)造成混淆或抽象。奇怪的是，他們的汽車(chē)logo不是平面設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的。

大眾汽車(chē)logo由一位名叫 Franz Reimspiess 的工程師設(shè)計(jì)，他在 1930 年代完善了甲殼蟲(chóng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一場(chǎng)辦公室競(jìng)賽，獎(jiǎng)品是 50 德國(guó)馬克——這是一項(xiàng)早期的眾包競(jìng)賽，結(jié)果證明是卓有成效的！那么，我錯(cuò)過(guò)了 10 大汽車(chē)logo和品牌名稱(chēng)的列表嗎？

你最喜歡的汽車(chē)logo是什么？您是根據(jù)汽車(chē)品牌描繪的形象購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，還是只考慮負(fù)擔(dān)能力和舒適度的平衡？