美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）周一宣布了新規(guī)定，將放寬對無人機使用的限制，并有可能在未來擴大無人機技術(shù)的商業(yè)用途。蘇州VI設(shè)計公司了解到聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)發(fā)布了新的指導方針，允許無人機在夜間和人身上操作——這一規(guī)則的改變可能會擴大無人機用于商業(yè)運輸?shù)挠猛尽?/p>

美國聯(lián)邦航空管理局的新規(guī)定還將要求使用遠程識別技術(shù)，以便能夠從地面識別這些機器。美國聯(lián)邦航空局說，這一標準將解決安全問題，使無人機更容易跟蹤。

美國運輸部長趙小蘭在一份聲明中說：“這些最終規(guī)則認真解決了安全、安保和隱私問題，同時為無人機技術(shù)的創(chuàng)新和利用提供了機會。”。

最后的修改一旦生效，將修改現(xiàn)行政策，以前禁止無人駕駛飛機在人身上和夜間行動，除非聯(lián)邦航空局批準豁免。

無人機是整個交通運輸行業(yè)中增長最快的部分，據(jù)蘇州VI設(shè)計公司稱，目前無人機注冊人數(shù)超過170萬，擁有20.3萬名FAA認證的遠程飛行員。

亞馬遜（Amazon）、沃爾瑪（Walmart）和聯(lián)合包裹服務(wù)公司（United Parcel Service）等公司已經(jīng)開始慢慢測試如何使用無人機向客戶送貨。盡管一些公司在去年獲得了測試這項技術(shù)的豁免，但仍沒有將無人機廣泛用于商業(yè)用途。

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UPS去年獲準在全國范圍內(nèi)運營無人機機隊，并在北卡羅萊納州的一家醫(yī)院內(nèi)進行了數(shù)百次送貨。

8月份，亞馬遜也在測試無人機交付的服務(wù)包。

沃爾瑪正在得克薩斯州埃爾帕索進行一項試點計劃，無人駕駛飛機將COVID-19測試包運送到距離該市一家商店一英里半以內(nèi)的家中。

國際無人機系統(tǒng)協(xié)會（簡稱AUVSI）表示，F(xiàn)AA的新規(guī)定是值得歡迎的進展。

該組織總裁兼首席執(zhí)行官布萊恩·韋恩（Brian Wynne）說，使用遠程身份識別將使“更復雜的”無人機操作“對美國社會將有更多不可言喻的好處”

他還說，同樣，允許無人機在夜間和上空飛行，都是“實現(xiàn)無人機融入我國領(lǐng)空的重要步驟”。

但一些無人機愛好者對遠程識別的新要求反應(yīng)消極。他們在推特上辯稱，新的要求對于那些將機器用于娛樂目的的人來說成本過高。

一些用戶還抱怨說，對于非商業(yè)運營商來說，新規(guī)定仍然不明確。

一如往常，聯(lián)邦航空局已經(jīng)制定了一項幾乎無法解釋的規(guī)則。這是否意味著我不需要新的身份證設(shè)備，如果我從不在夜間飛行或超過人？蘇州VI設(shè)計公司是說我需要特殊設(shè)備，還是說我需要特殊設(shè)備？

在夜間操作無人機需要遠程飛行員進行最新的訓練和測試來運行這些機器。美國聯(lián)邦航空局說，夜間飛行的小型無人駕駛飛機還必須配備防撞燈，可以在3英里內(nèi)看到。

最后的規(guī)定要求小型無人機操作員在飛行時必須持有遙控飛行員證書和身份證，以便在需要時隨時向當局出示。

新規(guī)定將在下個月《聯(lián)邦公報》公布60天后生效。無人機制造商將有18個月的時間開始生產(chǎn)遠程識別的無人機。運營商還有一年時間開始使用帶有遠程識別功能的無人機。